通常指重型橫梁式貨架。
重型貨架也稱(chēng)貨位式貨架，現階段重型貨架包含的種類(lèi)有：橫梁貨架、壓入式貨架、窄巷道貨架、貫通式貨架和重力式貨架等。
重型橫梁式貨架的特點(diǎn)：
1、重型橫梁式貨架結構簡(jiǎn)單、安全可靠，可任意調整組合；安裝、拆卸方便靈活。
2、立柱由熱軋板折出多個(gè)角度而成， 具有慣性矩大、 層載能力強、 抗沖擊性能強的特點(diǎn)，每層最大層載在相對設計下可達5000kg/層。
3、橫梁式重型貨架屬于托盤(pán)貨架類(lèi)，托盤(pán)貨架的可塑型非常大， 在托盤(pán)貨架基礎上搭建模具貨架、閣樓貨架、立體庫貨架等還可做成特殊的油桶貨架等。
4、可以增加立柱護腳、防撞桿，防止叉車(chē)碰撞；為了層載更安全 還可在橫梁上安置橫梁擱擋、層板、網(wǎng)片跨梁等附屬設施。
5、橫梁式重型貨架造價(jià)低，安裝和操作都很方便，查找貨位容易，適用于任何搬運工具。
6、具有100%的貨物任意揀選特性。搬運機械如叉車(chē)等可到達任意貨位進(jìn)行存儲作業(yè)，存儲作業(yè)方便、快捷！
7、單元貨架跨度一般在4m以?xún)?，深度?.5m以?xún)?，低、高位倉庫貨架高度一般在12m以?xún)?，超高位倉庫貨架高度一般在30m以?xún)龋ù祟?lèi)倉庫基本均為自動(dòng)化倉庫，貨架總高由若干段12m以?xún)攘⒅鶚嫵桑?/p>
8、能夠以75mm的整數倍自由調節每層層高。
橫梁貨架
橫梁貨架的簡(jiǎn)述：
重型橫梁式貨架是目前使用最為廣泛的貨架類(lèi)型，具有較強的通用性，可適應各種類(lèi)型的貨物，可按貨物尺寸要求調節橫梁的高度。
重型橫梁式貨架主要由立柱、橫梁、橫撐、斜撐以及自鎖螺栓組裝而成。橫梁與立柱的連接多采用機械式的鎖扣結構，可隨意拆裝組合。
橫梁采用特制的冷軋P型閉口梁；該結構具有簡(jiǎn)單可靠、重量輕、承載力強、造價(jià)低的特點(diǎn)；
柱卡與立柱連接時(shí)配有特殊設計安全銷(xiāo)，可以確保橫梁在外力撞擊下不會(huì )脫落。
可根據存儲單元集裝設備的特性加裝如：隔檔、鋼層板（木層板）、金屬絲網(wǎng)層、倉儲籠導軌、油桶架等功能性附件。
根據用戶(hù)實(shí)際使用情況：托盤(pán)載重要求、托盤(pán)尺寸、倉庫實(shí)際空間、叉車(chē)實(shí)際提升高度，可提供不同規格的橫梁式重型貨架以供客戶(hù)選擇。重型
橫梁式貨架一般采用冷軋異型鋼制作，立柱由80（90）x60（70）Ω型鋼表面沖菱形孔而成，橫梁由80x50-100x50-120x50-140x50-160x50抱焊梁連接掛件而成，一般用托盤(pán)代替層板方便叉車(chē)搬運。
層載重1噸到5噸的設計，表面靜電噴塑，防水防銹防腐蝕能力更強，安全系數高，插接式組合，不需要用螺絲和焊接，組裝非常方便，充分利用空間面積，提供倉儲能力。
壓入式貨架
壓入式貨架的簡(jiǎn)述：
壓入式貨架又稱(chēng)后推式貨架，是高密度存儲的貨架系統之一，適合少品種批量貨物的存儲。
壓入式貨架是為增加保管效率而設計的倉儲貨架形式，其原理是在前后梁間以多層臺車(chē)（或導軌）重疊相接，并跨于雙排軌道上。
軌道按一定角度傾斜固定在貨架橫梁上，運載臺車(chē)沿軌道運行。進(jìn)貨時(shí)，將托盤(pán)堆放在臺車(chē)（或導軌）上，后儲存之托盤(pán)將原先的托盤(pán)往里面推。
出貨時(shí)，當外面取貨點(diǎn)的托盤(pán)被取走時(shí)，里面的臺車(chē)會(huì )自動(dòng)滑向取貨點(diǎn)。有效地利用單一通道進(jìn)行存取，尤其適用于貨物中轉區的存儲管理。
壓入式貨架采用先進(jìn)后出的存儲理念，整體結構采用“彈夾”原理，托盤(pán)放置在運載小車(chē)上依次被推入貨架內部，存取方式與貫通式貨架相同，但叉車(chē)不需要進(jìn)入貨架內部,只需要在貨架前方的叉車(chē)通道中工作。壓入式貨架的最大深度在5個(gè)托盤(pán)位(4層臺車(chē)疊加配合)。
壓入式貨架集中了駛入式貨架和重力式貨架的優(yōu)點(diǎn)，可實(shí)現單端存取，先進(jìn)后出，適合少品種批量貨物存放，對小規模倉庫尤其適用。倉庫使用率可高達70%。
與重型貨架(托盤(pán)貨架)相比可省下1/3空間，增加儲存密度，此類(lèi)貨架具有存儲密度高，儲運速度快的典型特征，但無(wú)法做到貨物的先進(jìn)先出管理。
壓入式貨架主要由柱片、橫梁、軌道、運載小車(chē)組成。
軌道按一定角度傾斜固定在貨架橫梁上，運載小車(chē)沿軌道運行。由前方將托盤(pán)貨物推入，托盤(pán)物品置于滑座上，后來(lái)填入的會(huì )將原先的推到后方。
滑座跨于滑軌上，滑軌本身具有傾斜角度，滑座會(huì )自動(dòng)滑向前方入口。整體結構采用“彈夾”原理，托盤(pán)放置在運載小車(chē)上依次被推入貨架內部，存取方式與貫通式貨架相同，但叉車(chē)不需要進(jìn)入貨架內部，由于在貨架深度方向可以設計為多個(gè)托盤(pán)位置，后推式貨架的空間利用率高于普通貨架。
安全性及運轉效率都遠高于貫通式貨架，廣泛應用與冷庫、圖書(shū)、電子等行業(yè)。
壓入式貨架也由托盤(pán)式貨架演變而成，也叫后推式貨架或推入式貨架。采用軌道和托盤(pán)小車(chē)相結合的原理，軌道呈一定的坡度（3°左右），利用貨物的自重，托盤(pán)貨物被規定于單端存儲,貨物先進(jìn)后出，適用于大批量少品種的貨物存儲，空間利用率很高，存取也較靈活方便。
貨架總深度不宜過(guò)深，一般在6個(gè)托盤(pán)深度以?xún)?，否則由于托盤(pán)小車(chē)相互嵌入的緣故而會(huì )使空間犧牲較大。單托貨物重量一般在1500kg以?xún)?，貨架高度一般?m以下。
倉儲重型貨架是一種適用于存放重量較大、體積較大的貨物的貨架系統，一般指的是橫梁式貨架以及衍生的雙深度貨架、窄巷式貨架等
